Négy hétig tartó karbantartás kezdődik
A MÁV tájékoztatása szerint hétfőtől négy héten át tart a Keleti pályaudvar átfogó felújítása, amelyet az év legjelentősebb karbantartási beruházásának nevezett Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója. A munkálatok célja a vasúti pálya kritikus állapotban lévő elemeinek teljes körű korszerűsítése.
Miért volt szükség a felújításra?
Az elmúlt évtizedekben a karbantartások terén komoly lemaradások halmozódtak fel. A vasúti pálya rendszeres javítás nélkül gyorsan elhasználódik, ami lassújeleket, hosszabb menetidőt, gyakoribb üzemzavarokat és kiszámíthatatlan közlekedést eredményez. A vezérigazgató kiemelte: a mostani munkálatok már nem „toldozás-foltozás” jellegűek, hanem tartós és modern felújítások, amelyek a jövő vasúti közlekedését szolgálják.
Hol lesznek változások az utazásban?
A Keleti lezárása miatt a legtöbb távolsági vonat más fővárosi pályaudvarokra érkezik:
- Nyugati pályaudvar,
- Budapest-Kelenföld,
- Kőbánya-Kispest.
Az utasok ezekről az állomásokról kényelmesen átszállhatnak a metróhálózatra. Az érintett viszonylatok: a győri, pécsi, hatvani–miskolci és újszászi–békéscsabai vonalak.
Az elővárosi járatok menetrendi változásai
A hatvani és újszászi vonal elővárosi szerelvényei jellemzően rövidebb útvonalon, Kőbánya felsőig közlekednek. Innen új átszállási lehetőségeket alakítottak ki:
- Percenként induló MÁV-buszok csúcsidőben a Puskás Ferenc Stadion metróállomáshoz,
- 37-es villamoscsalád 4 percenként a II. János Pál pápa tér érintésével a Blaha Lujza térig.
Mit kér a MÁV az utasoktól?
A MÁV-csoport arra kéri az utazókat, hogy hétfőtől ne megszokásból közlekedjenek, hanem mindig indulás előtt tájékozódjanak a változásokról a vasúttársaság hivatalos csatornáin. A felújítás ideiglenes kényelmetlenségei hosszú távon gyorsabb, biztonságosabb és megbízhatóbb közlekedést eredményeznek majd.
